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關(guān)于貨物運(yùn)輸基本知識(shí)你知道多少？

信息來(lái)源：www.xgtdk.cn | 發(fā)布時(shí)間：2021年04月09日

　　一、鐵路貨物運(yùn)輸種類(lèi)及辦理?xiàng)l件
　　鐵路貨物運(yùn)輸種類(lèi)分為整車(chē)、零擔(dān)、集裝箱三種。
　　1. 整車(chē)貨物：一批貨物的重量、體積或形狀需要以一輛以上貨車(chē)運(yùn)輸?shù)模瑧?yīng)按整車(chē)托運(yùn)。
　　2. 零擔(dān)貨物：不夠整車(chē)運(yùn)輸條件的，按零擔(dān)托運(yùn)。
　　按零擔(dān)托運(yùn)的貨物，一件體積小不得小于0.02立方米（一件重量在10公斤以上的除外），每批不得超過(guò)300件。
　　下列貨物不得按零擔(dān)托運(yùn)：
　　需要冷藏、保溫或加溫運(yùn)輸?shù)呢浳铮?/span>
　　規(guī)定限按整車(chē)辦理的危險(xiǎn)貨物；
　　易于污染其他貨物的污穢品（例如未經(jīng)過(guò)消毒處理或未使用密封不漏包裝的牲骨、濕毛皮、糞便、炭黑等）；
　　蜜蜂；
　　不易計(jì)算件數(shù)的貨物；
　　未裝容器的活動(dòng)物（集團(tuán)公司規(guī)定在管內(nèi)可按零擔(dān)運(yùn)輸?shù)某猓?/span>
　　一件貨物重量超過(guò)２噸，體積超過(guò)３立方米或長(zhǎng)度超過(guò)９米的貨物（經(jīng)發(fā)站確認(rèn)不致影響中轉(zhuǎn)站和到站裝卸車(chē)作業(yè)的除外）。
　　在專(zhuān)用線(xiàn)或?qū)Ｓ描F路內(nèi)組織直達(dá)整裝零擔(dān)運(yùn)輸，經(jīng)集團(tuán)公司同意由車(chē)站和托運(yùn)人協(xié)商并簽訂協(xié)議后辦理；如組織中轉(zhuǎn)整裝零擔(dān)，應(yīng)經(jīng)集團(tuán)公司同意。
　　3. 符合集裝箱運(yùn)輸條件的，可以按集裝箱托運(yùn)。集裝箱運(yùn)輸按《鐵路集裝箱運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定辦理。
　　二、按一批辦理的條件
　　1. 一批的概念
　　按一批托運(yùn)的貨物，必須托運(yùn)人、收貨人、發(fā)站、到站和裝卸地點(diǎn)相同（整車(chē)分卸貨物除外）。
　　整車(chē)貨物每車(chē)為一批。跨裝、爬裝及使用游車(chē)的貨物，每一車(chē)組為一批。零擔(dān)貨物或使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮悦繌堌浳镞\(yùn)單為一批。使用集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳铮颗仨毷峭幌湫停辽僖幌洌坏贸^(guò)鐵路一輛貨車(chē)所能裝運(yùn)的箱數(shù)。
　　2. 不得按一批托運(yùn)的條件
　　易腐貨物與非易腐貨物。易腐貨物在運(yùn)輸過(guò)程中需要冷藏、保溫或加溫，以防腐爛變質(zhì)；而非易腐貨物則不需要采取這些措施，兩類(lèi)貨物按一批裝運(yùn)是不經(jīng)濟(jì)的。
　　危險(xiǎn)貨物與非危險(xiǎn)貨物（另有規(guī)定者除外）。危險(xiǎn)貨物是具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險(xiǎn)特性，在鐵路運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過(guò)程中，容易造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)毀損或者環(huán)境污染而需要特別防護(hù)的物質(zhì)和物品。而非危險(xiǎn)貨物無(wú)此要求，所以不能按一批運(yùn)輸。
　　根據(jù)貨物的性質(zhì)不能混裝運(yùn)輸?shù)呢浳铩Ｓ行┴浳镄再|(zhì)特殊，如裝在同一輛貨車(chē)內(nèi)運(yùn)輸，雖不至于發(fā)生危險(xiǎn)情況，但是貨物質(zhì)量會(huì)發(fā)生變化。如液體與怕濕貨物、食品與污穢品、氣味不同易發(fā)生串味的貨物等。
　　按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳锱c不按保價(jià)運(yùn)輸?shù)呢浳铩Ｉ婕暗匠羞\(yùn)人、托運(yùn)人與保險(xiǎn)公司之間賠償責(zé)任和賠償金額的確定問(wèn)題，所以不能作為一批托運(yùn)。
　　投保運(yùn)輸險(xiǎn)貨物與未投保運(yùn)輸險(xiǎn)貨物。
　　運(yùn)輸條件不同的貨物。
　　不同熱狀態(tài)的易腐貨物。
　　三、運(yùn)輸阻礙的處理
　　因不可抗力的原因致使行車(chē)中斷，貨物運(yùn)輸發(fā)生阻礙時(shí)，集團(tuán)公司對(duì)已承運(yùn)的貨物，可指示繞路運(yùn)輸。或者，在必要時(shí)先將貨物卸下，妥善保管，待恢復(fù)運(yùn)輸時(shí)再行裝車(chē)?yán)^續(xù)運(yùn)輸。所需裝卸費(fèi)用，由裝卸作業(yè)的集團(tuán)公司負(fù)擔(dān)。因貨物性質(zhì)特殊，繞路運(yùn)輸或卸下再裝，可造成貨物損失時(shí)，車(chē)站應(yīng)聯(lián)系托運(yùn)人或收貨人請(qǐng)其在要求的時(shí)間內(nèi)提出處理辦法。超過(guò)要求時(shí)間未接到答復(fù)或因等候答復(fù)將使貨物造成損失時(shí)，比照無(wú)法交付貨物處理，所得剩余價(jià)款，通知托運(yùn)人領(lǐng)取。

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